Descrizione

Con decreto 7 dicembre 1936 vennero abrogate le convenzioni fra lo Stato e le otto principali società italiane di navigazione fra cui il Lloyd Triestino che decisero la loro liquidazione. Il Lloyd Triestino cambiò denominazione in Società Oriente di Navigazione in liquidazione. Con il medesimo decreto le principali linee nazionali vennero ridistribuite fra quattro società di navigazione di nuova costituzione: Italia-Cosulich con sede a Genova per il traffico con le Americhe, Lloyd Triestino Marittima Italiana Sitmar con sede a Trieste per l’Africa Orientale,Asia, Australia, Tirrenia con sede a Napoli per Libia e Nord europa e Adriatica con sede a Venezia per adriatico e mediterraneo orientale. Il loro controllo fu affidato alla Finanziaria Marittima – Finmare del gruppo IRI.

Dopo numerose ed alterne vicende nonché vari cambiamenti della ragione sociale – Lloyd Triestino Società Anonima di Navigazione, Oriens Società Anonima di Navigazione Linee Triestine per l’Oriente e Lloyd Triestino S.p.A. di Navigazione, la compagnia venne privatizzata e venduta nel 1998 alla Balsam Estate del gruppo Evergreen di Taiwan. Nel 2006 la ragione sociale è stata ancora una volta modificata in Italia Marittima SpA.